它的设计核心在于强化乘客舱区域,通过微妙的力学平衡,头部和尾部的结构相对较弱,可以吸收碰撞时的能量,避免乘员舱遭受直接冲击。
这种精心设计的结构,旨在使车辆在遭受碰撞时,头部和尾部能以预定方式变形,从而分散并吸收撞击力,确保乘客舱保持完整性。
车身安全结构在T60中扮演着至关重要的角色,它包括以下几个关键功能:
启辰T60的车身安全结构不仅仅是技术上的创新,更是对乘客生命安全的承诺,其不断进化和完善,体现了品牌对于安全出行的深入理解和不懈追求。
启辰t60车身安全结构也被称为安全车身,其主要作用是保护乘员的安全。在车辆发生碰撞时,通过加固乘客舱部分、削弱汽车头部和尾部,使得车身前部、后部碰撞变形区和高强度乘员室能够拥有柔软的吸能区,以便在碰撞发生时能够吸收更多的能量。 车身安全结构
大众新宝来有防撞钢梁,但2013款没有后防撞钢梁,只有2012款有。防撞钢梁是车身安全结构的一部分,一般位于车身主体结构的最前面和最后面。它是通过冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接。然而,部分车型使用的是玻璃钢,但玻璃钢的强度不及冷轧
全新宝来的安全配置 全新宝来作为一款安全性能出色的车型,不仅在前后侧都配备了防撞梁,车门内部的防撞梁也采用了高标准的材料,其宽度和硬度都值得肯定。防撞钢梁作为车身安全结构的重要部分,位于车身主体结构的前后,能够有效保护车辆在低速下发生碰撞时