马自达3昂克赛拉并非全进口车型,其部分关键部件采取原装进口策略,而大部分部件则是由国内厂商生产组装。
例如,发动机方面,大约有20%的零件源自海外,其余80%则在国内生产。具体到每个车型年份,进口比例有所差异。2016款车型中,核心部件如活塞等可能为进口,而2020款车型的后悬架则为进口部件。
在2019年10月16日推出的全新一代2020款昂克赛拉,官方指导价区间为11.59至16.89万元,共有7款车型上市,均满足国六B排放标准。
定位为紧凑型车的昂克赛拉,其车身尺寸为4662mm x 1797mm x 1445mm,轴距达到了2726mm。值得注意的是,所有车型均采用前轮驱动方式。
动力配置上,有两种选择:
一是1.5升直列4缸自然吸气发动机,搭配6挡手动或6挡手自一体变速器,最大功率为86KW,最大扭矩148N·m。
另一种则是2.0升直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速器,最大功率提升至116KW,最大扭矩为202N·m。

因此,虽然昂克赛拉在某些核心部件上依赖进口,但整体上仍以国内生产为主,体现了马自达对中国市场的重视与本土化策略。
马自达3自动挡车型拥有4个挡位,采用的是4速手自一体变速箱。这种类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性,能够满足汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速的需求。 自动挡汽车的变速箱通常具有多个档位,
马自达3在更换变速箱油时,有多个品牌的油可供选择。首先,美孚ATF220自动变速箱油是常见的选择之一,它有GL4和GL5两种质量等级,能够满足不同车型的需求。其次,马自达原厂的ATF-MV变速箱油也是不错的选择,它能保持齿轮系统的清洁,确保
马自达3的三大件并非全部进口,具体而言,其发动机和底盘是由南京工厂生产,而变速箱是进口的。 马自达3搭载的发动机是自主研发的成果,采用了新一代“创驰蓝天”技术,性能可靠,燃油经济性出色,动力输出强劲。在城市拥堵路况下,发动机能够巧妙地控制燃