cdx混动车型是采用插电式混动设计吗？

根据最新信息，它并非采用插电式混合动力技术，而是油电混动系统。与插电混动车不同，油电混动是通过内燃机和电动机的结合实现节能，但并不属于纯新能源范畴，仍需挂蓝牌。发动机仍然依赖燃油，虽然有助于减排，但并非零排放。

然而，插电混动则突破了传统，它不仅具备节能属性，而且作为新能源汽车，允许挂上象征绿色出行的绿牌。插电混动的一个显著特点是可以外接电源进行充电，这在油电混动车上是无法实现的。

油电混动汽车在驾驶过程中，电动机与内燃机共同协作，只在特定条件下由电动机驱动，以优化能源效率。当车辆处于最佳状态时，内燃机会适时介入，确保动力性能。

至于车型本身，2019年10月18日以前，CDX混动版共有4款车型在市场销售，售价区间为29.98万元至36.78万元，全部符合国六排放标准。作为紧凑型SUV，CDX的尺寸为4507x1840x1615mm，轴距为2660mm，五座设计提供宽敞的乘坐空间。

悬挂系统方面，CDX采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合，同时配备了可调悬挂，确保乘客在行驶过程中享受卓越的舒适性体验。

总的来说，CDX混动版虽然不是插电混动，但它凭借其独特的油电混合技术，为消费者提供了一种平衡节能与性能的选择。