雪佛兰科鲁兹采用的是分体式轴吗？

雪佛兰科鲁兹，这款经典紧凑型车，采用了一种独特的设计——分体轴。

顾名思义，这种设计将控制臂衬套部件采用插销和空心套管结合，旨在增强悬挂系统的灵活性。然而，这种结构在极端条件下可能导致轴芯分离的问题。这款车型自2008年巴黎车展首发，凭借Delta II平台的卓越性能，迅速在2009年登陆中国市场，并在随后的几年间取得了显著的销售成绩，2014年更是突破百万销量大关，推出了诸多纪念版车型。

2014年的换代，科鲁兹中国版的独特设计迎合了国内消费者需求。后续的年份里，雪佛兰不断丰富产品线，如2016年的全新科鲁兹和2018年的Redline版本，进一步巩固了其市场地位。然而，随着时代的变迁和技术的发展，科鲁兹在2018年之后逐渐让位给科鲁泽和科沃兹，完成了它的历史使命。尽管如此，科鲁兹的辉煌时刻和独特设计仍然为它赢得了无数车迷的敬仰。