2017款帕萨特所用变速箱是干式还是湿式？

大众帕萨特的2017款车型搭载了两种类型的双离合变速器，以满足不同动力需求。

1.4T车型搭载的是干式双离合变速器，它以离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩，显著降低了液力系统的使用，使燃油经济性得到了提升。然而，干式变速器的散热性能略逊于湿式，承受扭矩的能力也有限，适合于对成本和轻量化有较高要求的车型。

相比之下，1.8T和2.0T车型则采用了湿式双离合变速器。这种技术的离合器被置于充满液压油的密封油腔中，使得湿式变速器具有更好的调节性能和热稳定性，能承受更大的扭矩，且换挡过程更为平顺。但随之而来的是更高的制造成本和维修复杂性，维修时需要定期更换冷却液。

总的来说，湿式双离合的复杂结构和重量使其在性能和可靠性上优于干式，但成本和维护要求也相应增加。而干式双离合则以较低的成本和易于保养成为平价车型的常见选择。每个选择都有其适用的场景，用户可以根据自己的需求和预算做出决定。