它搭载的是日本知名火花塞品牌NGK的LZKAR6AP-11铂金火花塞,这款产品以其4至6万公里的使用寿命和65元左右的市场定价,展现出卓越的性能和性价比。
对于新一代天籁,电装双铱金和双铂金材质的火花塞也成为了可能,这些贵金属材质的火花塞不仅耐高温高压,产生稳定火花,还能延长使用寿命,确保车辆的顺畅运行。
更换火花塞是车辆维护中的重要环节。要更换天籁的火花塞,你需要准备一些工具,如拆卸进气歧管、点火线圈的专用六角套筒,以及可能需要的延长杆和棘轮扳手。拆卸时,先松开机盖螺丝,然后将机盖提起并安装回去。接下来,使用适当尺寸的套筒松开火花塞帽的螺丝,小心分离高压线和火花塞帽,记住在操作中要遵循正确的扭力标准,即20牛顿·米。
尽管这种设计可以为机舱提供更大的空间,但对维修的便利性有所牺牲。不过,考虑到火花塞的更换频率和重要性,这是一次值得投入的维护任务,确保了车辆的稳定性能和持久耐用。
原装汽车火花塞的更换周期取决于多种因素,但通常情况下,普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右,而贵金属材质的火花塞可以使用到6-10万公里。需要注意的是,这些更换周期只是正常情况下的理论值,具体更换周期还需要根据车辆的实际使用情况来判断。
汽车火花塞安装在发动机的侧面或顶部,其位置取决于发动机的设计。早期的火花塞通过缸线与分电器连接,而最近十多年来,小汽车上的发动机通常已经改成了点火线圈与火花塞直接相连的设计。这种设计更直接,减少了中间环节,提高了点火效率。火花塞的工作原理是
汽车火花塞通常安装在发动机的侧面或顶部,早期的火花塞通过缸线与分电器连接,但近年来,大多数小汽车上的发动机已经改用点火线圈直接与火花塞相连。这种改进不仅提高了发动机的效率,还简化了点火系统的结构。 火花塞的工作原理如下:火花塞的接地电极与金