全新雷凌双擎为何取消了手刹设计?

对于全新雷凌双擎，有人疑惑为何没有传统意义上的手刹？答案揭晓：

1. 动力配置 全新雷凌双擎配备了丰田THS II混合动力系统，核心是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13:1，输出强大且高效，最大功率为72kW在5200rpm时达到峰值，扭矩为142Nm在3600rpm时展现实力。电动机则为53kW，峰值扭矩163Nm，两者共同协作，创造出90kW的综合最大功率，与新一代平行式E-CVT电子无级变速箱相匹配，不仅带来4.1L/100km的超低油耗，还提供了澎湃动力体验。

2. 舒适与性能 作为一款家用轿车，全新雷凌双擎动力充沛，足以满足日常需求。它配备了后独立悬挂和高品质KYB减震器，无论是过弯还是行驶在颠簸路面上，都能为驾驶者和乘客带来极佳的舒适性。对于想要亲自体验车辆优势的朋友，建议尽早到店试驾，感受其独特的魅力。

总结起来，全新雷凌双擎在动力配置和驾驶体验上都做出了精心设计，虽然可能没有传统手刹，但其高效与舒适性足以弥补这一小缺憾。