大众CC采用何种驱动方式？

大众CC作为一款优雅的中型轿跑车，其驱动方式与众不同。它采用的是前轮驱动（Front-Wheel Drive, FWD）系统，这种配置在保证车辆稳定性的同时，也为驾驶者提供了更为直接的操控感。

新款CC搭载了两款动力强劲的2.0升涡轮增压发动机，分别为低功率版和高功率版，分别能输出186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米。

这两款发动机均采用了大众的标志性第三代EA888发动机技术，与之匹配的是7速双离合变速器，这种变速器以其快速的换挡和高效的传动效率闻名，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。

双离合变速器的构造独特，它拥有两套离合器，一套用于控制奇数挡，另一套用于控制偶数挡，这使得换挡过程既快速又无缝。

在悬架方面，新款大众CC采用麦弗逊独立悬架在前，多连杆独立悬架在后，多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，通过独立的连杆设计，为车辆提供了卓越的舒适性和操控性能。这样的组合使得大众CC不仅在动力上表现优秀，同时在操控性和驾驶乐趣上也毫不逊色。

总之，大众CC凭借其前轮驱动的布局、高效的动力系统以及精心调校的悬架，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。无论是日常通勤还是偶尔的激情驾驶，它都能满足你的需求。