尽管在我们的刹车测试中,悦翔以45.2米的成绩未能达到理想标准,但考虑到其定价和同级竞争对手的表现,这个成绩尚可接受,毕竟在成本控制与性能之间找到了平衡点。
动力系统方面,悦翔搭载了一款G系列1.5L全铝发动机,最大功率达到72千瓦,扭矩为137牛顿米,3500转时即可达到峰值。这款发动机表现出了低转速高扭矩的特性,适合日常驾驶中平稳的动力需求。悬挂采用前麦弗逊独立悬架与后扭力梁半独立悬架,旨在兼顾运动性和舒适性,使驾驶者在保持操控感的同时,也能享受平稳的乘坐体验。
在驾驶感受上,悦翔的动力输出平稳且线性,对于常见的驾驶风格来说,这无疑提供了舒适的驾驶体验。然而,当需要更强烈的动力输出时,比如在超车或变道时,只需适当提升转速,约在3000至3500转区间,悦翔能迅速提升动力,使驾驶更为流畅。这种动力策略不仅保证了日常行驶的燃油经济性,还有效地控制了养车成本,为用户带来了经济实惠的驾驶体验。
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