它通常安置在车辆的发动机盖下方,作为对潜在碰撞的主动响应。当车辆与行人发生初始碰撞,行人安全气囊中的传感器会立即启动,迅速充气膨胀,形成一道保护屏障。
这不仅覆盖了前风挡玻璃底部,也包括雨刮器摆轴与发动机盖支座等易造成伤害的区域,从而显著降低行人遭受冲击的严重程度。
更进一步,ASADB主动行人安全气囊是技术的一大创新。
这种创新设计能在车辆与障碍物接近时,比如在3米范围以内,主动弹出气囊,形成一个充气框架式的橡胶结构,不仅保护行人,还兼顾车内的乘客、司机,甚至对追尾车辆也能提供额外的缓冲。
虽然主动行人安全气囊的造价相对较低,且具备重复使用的能力,但其广泛应用仍需要更多技术进步和法规支持,目前还处于普及的阶段。
这些智能安全系统的目标,是将交通事故对行人的风险降至最低,体现了汽车制造商对安全与人性关怀的承诺。
通过不断的技术革新,我们期待在未来的汽车安全设计中看到更多的行人保护措施得以实现。
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