北京购车指标政策？

北京，这座繁华都市在2010年12月23日迈出了重要一步，实施了前所未有的小客车数量管控政策，彻底结束了公务用车指标的增长。

自此，城市交通进入了全新的篇章。自2011年起，摇号分配成为获取车辆指标的关键途径，这一举措秉持着公正公开的原则，为符合条件的企事业单位和个人提供了平等的机会，让他们通过摇号的方式来获取宝贵的购车资格。

截至2019年8月8日，普通小客车指标申请的个人总数达到了惊人的3,317,404个有效编码，而单位申请则有66,820家。新能源小客车的申请热度也不容小觑，个人有效编码累积到442,411个，单位则有9,575家。然而，随着需求的增长，竞争愈发激烈，2019年12月26日的摇号中签率创下了历史纪录，仅约2740人竞逐一个指标，难度前所未见。

这标志着北京汽车市场的变化，摇号制度不仅影响着个人购车计划，更折射出城市对于可持续交通发展和资源分配的考量。如今，想要在北京拥有一辆自己的车，需要的不仅仅是金钱，更是那份摇摇欲坠的期待与运气。