当涉及车牌出租时,风险与责任的交织是不容忽视的:
首先,尽管车牌的所有权归您,但您需要明白,将车牌使用权交给他人驾驶,实质上将承担起法律责任的潜在风险。这并不是一个简单的租赁行为,而是牵涉到了他人驾驶安全和法律规范的边界。
其次,试图通过签订《车牌租赁协议书》来规避小客车配置指标的限制,实际上触碰到了公共秩序的底线。这样的合同本质上是无效的,因为它试图绕过合法的调控措施,这对于整个市场的公平性和稳定性构成了挑战。
最后,车牌出租的合法性问题至关重要。私下签订的租赁或买卖协议,实质上是借用他人的指标来购车,这违反了《小客车数量调控暂行规定》,被法律明令禁止。这种行为不仅可能导致法律纠纷,还可能面临法律的严惩。
根据《中华人民共和国政府令第124号》规定,车牌号不能转让和出售,但有以下几种合法途径可以“购买”别人的车牌号: 1. 车牌拍卖:车管所组织的吉祥号拍卖或限牌城市的车牌竞价,申请者可以通过报价获得车牌。这种方式在广东已取消,但在上海等地仍存
在北京,获取车牌指标一直是一个令人头疼的问题。每年,这座城市仅分两个批次释放小客车和新能源车的指标。以2021年为例,小客车指标总共只有10万个,其中包括4万个小汽车指标和6万个新能源指标。尽管数量看似庞大,但考虑到众多申请者,成功获得指标
北京车牌出租主要分为短期租赁和长期租赁两种模式。短期租赁的价格在每年5千至1万元之间,而长期租赁则大约需要5万元左右。此外,公司过户的费用通常在10万元以上。租赁的期限越长,价格越划算,但具体价格还需根据市场行情波动而定,一般每半年调整一次