兰博基尼大牛家族的璀璨阵容,包括了众多令人惊艳的车型。其中,穆拉、康塔什、鬼怪以及标志性的Aventador,每一款都凝聚了品牌的极致性能与设计美感。
以2019年的Aventador SVJ为例,这款超级跑车属于跑车级别的王者,搭载7ISR智能序列式变速箱,确保了动力的顺畅传递。车身结构是经典的2门2座硬顶设计,采用自然吸气进气形式,进一步提升了驾驶者的感官体验。
车身尺寸为4943mm x 2098mm x 1136mm,动力性能强大,最大马力达到了770ps,最大功率为566kw,扭矩更是达到了惊人的720nm。令人瞩目的四驱系统采用中置布局,提供了卓越的操控和稳定性。每一款兰博基尼大牛车型都是速度与艺术的完美结合,为驾驶者带来无与伦比的驾驶乐趣。
兰博基尼的换挡操作采用了换挡拨片的方式,与传统的档杆换挡大不相同。在方向盘的两侧,分别配置了用于加减档位的拨片。 当驾驶者踩下刹车踏板时,可以通过拨片进行升档操作,随后松开刹车,车辆即可启动。若需倒车,只需轻按方向盘左侧或中控区域的R键,便
在挂挡兰博基尼之前,我们先了解一些基础的知识。兰博基尼的变速箱类型多样,根据车型的不同,可以是自动变速箱、双离合变速箱,或者是手动变速箱。对于手动变速箱,挂挡的过程与大多数汽车相似。首先踩下离合器踏板,然后将挡杆移至所需的挡位。对于自动变速
兰博基尼的换挡方式独特而高效,与传统挡杆有所不同。在中控台挡杆区域,兰博基尼设置了几个按钮,包括手动模式、电子手刹和R挡,以简化操作。 兰博基尼的真正“挡杆”位于方向盘后方,这使得换挡过程更加直观和方便。换挡原理与自动挡相似,但更为精细。启