几何C采用单电机驱动吗？

无疑，几何C确实是定位为单电机车型的。这款时尚的纯电动紧凑型SUV，凭借其2700毫米的轴距、4432毫米的长度和1560毫米的高度，塑造了宽敞的车身尺寸。作为一款五门五座的SUV，几何C采用前置电动机布局，赋予它前轮驱动的特性。

几何C的动力核心相当强劲，电动机的最大功率达到了惊人的150千瓦，扭矩则达到了310牛·米，为驾驶者提供了澎湃的动力表现。

在电池技术方面，几何C全系选用三元锂电池，这是目前电动汽车普遍选择的高效储能方案。三元锂电池正极通过镍、钴、锰或镍、钴、铝等元素的组合构建，其高能量密度和轻量化特性为车辆提供了优越的性能和续航能力。

在悬架配置上，几何C的前悬架采用麦弗逊独立悬架，轻巧且结构紧凑，有助于保持良好的操控性能；而后悬架则采用了扭力梁非独立悬架，其设计旨在提升后排乘客空间以及后备箱的实用性，同时也能降低生产成本，间接地影响到车辆的售价。

对于SUV车型来说，空间和成本控制是至关重要的，几何C在这两点上都展现出其精明的策略。通过这些细节，我们不难看出它在设计上的精心考量和实用主义精神。