低趴改装合法性探讨

理论上是可以的，但存在一定的限制。

车辆改低趴通过调整悬挂系统，如使用气动避震，可以实现低至地面的效果。然而，这并不意味着您可以合法地年审通过，因为车辆外观的改变可能触及法规，导致无法通过官方审核。为了合规，你需要在满足法规的前提下，确保改回原状才能通过年审。 低趴并非仅限于美观，它起源于日本，伴随着对车辆性能的追求。

为了达到低趴效果，除了气动避震，还需要配合加装宽体和大倾角，但这可能导致轮胎磨损问题。值得注意的是，尽管车身颜色的改变是允许的，但不能模仿特种车辆如消防车的颜色，改动后需在10天内向车管所备案。

轮毂的改装方面，只要保持在原尺寸范围内，改动是合法的，但不能随意更换大小。 总的来说，低趴改造需遵循法规，并在美观与实用之间找到平衡，以确保行车安全和合法性。