2020款帕萨特采用的是干式还是湿式变速箱？

2020款帕萨特的变速箱选择是至关重要的购车决策因素。大众新帕萨特采用了多种类型的双离合变速器，以满足不同车型的需求。对于1.4T车型，其配备的是干式双离合(DQ200)，而1.8T和2.0T版本则采用了更为先进的湿式双离合器系统，如DQ381，以保证更好的稳定性和性能表现。

湿式双离合器以其稳定性和卓越的热熔性著称，它能够承受较大扭矩，实现快速、平滑的换挡，并且在低速时能有效冷却，避免过热。然而，它的复杂结构和较高成本是明显的缺点，维修时可能需要更多时间和精力，且维护周期可能更为频繁。

相比之下，干式双离合器则以节省成本和轻量化为特点，通过摩擦片传递扭矩，使得燃油经济性有所提升。然而，干式双离合在散热性能和扭矩承受能力上相对逊色，更适合在经济性要求较高的车型上使用。尽管日常维护成本较低，但干式双离合的耐用性和可靠性可能不如湿式版本。

综上所述，选择2020款帕萨特的变速箱类型，应根据个人驾驶需求和预算来决定，是追求稳定性和性能，还是追求经济性和轻便性，都是值得权衡的考虑因素。