汽车后轮支撑件的名称是什么？

探索汽车后轮支架的秘密：一体式与分体式大不同

在汽车的世界里，后轮支架的名称和功能各具特色。首先，让我们聚焦于两种主要类型：一体式和分体式。一体式，也被称为后桥，它以其紧凑的设计节省空间而闻名，但减震性能较为出色，带来了更高的舒适度。然而，这种结构在承载力和稳定性上稍显不足，耐用性也有待提高。

相反，分体式后轮支架，通常被称为羊角，它在结构上分为独立的后避震部分。这样的设计保证了更高的稳定性，承载能力强大，且反应迅速。然而，舒适性却是其不足之处。

汽车的类型也影响着后轮支架的选择。乘用车，如家用轿车，旨在为乘客提供舒适的乘坐体验，通常选择一体式以平衡空间和舒适。而商用车，如货车，由于其货物运输需求，更倾向于分体式以确保承载力和安全性。

每个设计都有其适用场景，了解这些差异可以帮助车主在选择汽车配件时做出明智的决策。