兰德酷路泽碰撞测试表现如何？

兰德酷路泽，这款全路况的越野王者，其碰撞试验表现令人印象深刻。在底盘设计上，采用非承载式车身结构，展现出强大的刚性和抗扭性能。

兰德酷路泽LC200的大梁犹如铁壁，为发动机和变速器等关键部件提供了卓越的防护，确保了在各种地形下的稳定性和安全性。 即使是最基础的陆巡车型，其重量也达到了2.5吨，这样的重量级确实彰显了其在越野领域的庞然大物地位。

在悬架系统上，丰田曾作出过一些妥协，从LC80开始，他们开始注重舒适性，采用了铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥后五连杆螺旋弹簧整体桥悬架，但这在一定程度上牺牲了纯粹性能。 

然而，到了LC100的改款车型，前悬架被换成了双叉臂扭杆弹簧独立悬架，虽然这引发了关于性能与舒适性的争议，但不可否认的是，这种改变带来了显著的舒适性提升，为消费者带来了更舒适的驾驶体验，同时为丰田带来了可观的市场份额和利润。

通过这些试验和设计，兰德酷路泽展示了其在碰撞安全和驾驶舒适性之间取得平衡的卓越能力，成为了越野爱好者和家庭用户信赖的选择。