双叉臂独立悬挂和麦弗逊式独立悬挂之间有什么区别？

双叉臂独立悬挂和麦弗逊式独立悬挂是汽车悬挂系统中常见的两种类型，它们各自有不同的特点。麦弗逊悬架主要由螺旋弹簧、减震器和A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移，限制弹簧只能做上下方向的振动，并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬架性能进行调校。麦弗逊悬架最大的特点是体积比较小，有利于对比较紧凑的发动机舱布局。而双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂吸收，中间的减震支柱只承载车身重量，因此各行其职的特点让其悬架系统更为复杂，同时也更为高效。双叉臂的前悬架，上下不等长叉臂(上短下长)让车轮在上下运动时能自动改变外倾角，不仅减小轮距变化、减小轮胎磨损，同时相较于麦弗逊，轮胎的接地面积会更大，稳定性更好。因此，双叉臂独立悬挂在稳定性方面表现更优秀，但也相对复杂一些。