对于现代起亚的G4NA发动机,有些用户反映存在一个普遍的问题,那就是动力输出稍显不足,尤其是在1.4L排量下,其最大功率仅为79千瓦。
这款由韩国现代起亚自主研发的发动机,是起亚K2和现代瑞纳车型的主力动力源。G4NA采用先进的CVVT可变气门技术,尽管最大功率能够达到107ps,扭矩也有135Nm,但与市场上的同级产品相比,动力表现显得较为保守。
尽管在日常驾驶中,G4NA发动机展现出了一定的灵活性,油门轻盈且操作顺滑,其5速手动或4速自动变速箱与发动机的配合也较为默契,换挡过程相当平顺。然而,正是这种动力短板成为了用户在起步阶段的困扰,需要驾驶员稍微用力踩下油门才能驱动车辆,这在城市拥堵的交通中尤其明显,容易让人在起步时被其他车辆加塞。
尽管G4NA发动机在某些方面表现出色,但动力不足的问题是不容忽视的,对于追求强劲动力的驾驶者来说,可能需要重新评估这款发动机是否能满足他们的需求。
不正常。如果凑近车头闻到引擎盖有烧焦味,这通常是汽车存在某些问题的迹象。烧焦味可能表明发动机内部的某些零件或电线出现故障,或者冷却系统存在问题。此外,还可能是因为刹车系统过热或磨损导致的。 这种味道可能意味着有电线短路或绝缘材料损坏,导致电
车辆换挡时出现顿挫感的原因多种多样,其中引擎性能是关键因素之一。点火、进气和喷油嘴共同决定了燃油的燃烧过程,这些因素直接关系到发动机的动力输出。如果进气量不足、点火能量减弱或喷油量减少,发动机的动力输出就会受到影响,从而导致换挡时出现顿挫感
引擎轰鸣意味着可能存在多种问题。 机器支脚老化或松动:机器脚垫在发动机和车身之间起固定和缓冲作用,如果老化或松动,会导致发动机异常抖动并发出轰鸣。此时,需要更换机器脚垫。 气缸有爆震现象:因活塞倾斜和侧压力方向改变,会周期性发出活塞敲击气缸