发动机回火故障解析？

揭秘发动机回火的神秘面纱：

发动机回火并非偶然现象，它源于多种潜在原因。首先，进气系统的疏漏可能成为罪魁祸首。当空气流量过大，而ECU无法精准调整喷油量时，混合气过稀，导致回火。这时候，经验丰富的技师会借助真空表检测进气系统的压力，以确定故障点所在。

其次，油路系统的不稳定也不容忽视。油泵泵油压力的下降或汽油滤芯的堵塞，都会导致实际喷油量减少，混合气依然偏稀，节气门内回火现象依然存在。这时候，通过油压表对油泵的压力进行测量，有助于我们追踪问题根源。

在排查过程中，遵循逻辑顺序至关重要。在确认油泵无问题后，可以尝试更换汽油滤芯，因为这通常是更直接的解决方案。但务必在所有可能的检查和替换工作后，才能确定问题的真正原因。

发动机回火并非无解，只要细心排查，总能找到症结所在并有效解决。