穿越历史的车轮,追溯新中国汽车工业的起点,答案揭晓——中国第一汽车集团公司,即中国一汽,其诞生地就在吉林省长春市的这片热土上。1953年,这座里程碑式的汽车厂破土而出,经过两年的艰苦建设,于1956年正式建成并开始运营。投入的建设资金高达6.2亿元,规模宏大,工程总面积达到了75万平方米,其中工业建筑和宿舍区分别为41.1万平方米和39.9万平方米。设备安装数量惊人,达两万台,管道和铁路线路更是长达8万米和30余公里,工艺装备的制造同样规模可观,为汽车制造打下了坚实的基础。
1956年7月13日,这一天载入史册,中国第一辆自主生产的“解放”牌汽车在第一汽车制造厂诞生,宣告了中国汽车工业的独立与崛起。从此,中国汽车开始走出国门,走向世界,成为国家工业发展的重要支柱之一。每一辆“解放”都承载着历史的记忆,见证着中国汽车工业的辉煌历程。
新中国的第一辆汽车诞生于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂成功问世。这款汽车型号为CA10,是一款能够承载4吨重量的实用型汽车。 CA10的诞生,标志着中国汽车工业的起步,具有重要的历史意义。它不仅填补了中国汽车工业的空白,还为后续
新中国成立初期,汽车领域的合资合作开启新篇章。首当其冲的是哪个中外合资汽车企业呢?答案便是中国第一家中外合资品牌——北京吉普。 这个里程碑式的合作诞生于1983年5月5日,由北京吉普汽车有限公司、北京汽车工业控股有限责任公司、戴姆勒克莱斯勒
新中国工业革命的里程碑:揭开国产卡车新篇章 引领中国汽车历史的起点,是中国第一辆国产卡车的诞生。它来自强大的一汽,即中国第一汽车集团有限公司,这个承载着国家工业梦想的企业于1953年7月15日成立,扎根于吉林长春的繁华之地。 解放CA10,