点火线圈的功能是什么？

点火线圈在汽车发动机中扮演着至关重要的角色。它的核心功能是将车辆电源的12V低压电转换为高达15～20kV的高压电。这一转换过程至关重要，因为高压电会通过火花塞进一步转变为高压电火花，从而点燃发动机内的可燃混合气，使汽车得以启动和持续运行。

点火线圈之所以能实现这一电压的跃升，是因为其内部结构与普通变压器相似，都包含初级线圈和次级线圈，且两者之间的匝数比较大。然而，与普通变压器连续工作的方式不同，点火线圈是以断续的方式工作。它会根据发动机的转速变化，以不同的频率进行储能和放能。

在点火线圈的工作过程中，当初级线圈接通电源时，电流的增长会在其四周产生一个强磁场，这个磁场能量被铁芯储存起来。当开关装置切断初级线圈的电路时，磁场迅速衰减，这时次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈磁场消失的速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，次级线圈感应出来的电压就越高。