答案是肯定的。
两者的动力心脏出自同一源头,搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机,其强大动力不容小觑,最大功率达到285千瓦,扭矩更是达到惊人的500牛米。传动系统方面,它们共享宝马的8挡自动变速器,保证了高效的动力传递。尽管基础相同,但丰田的工程师们并未止步于此,他们对这款发动机进行了独特的调校,使得Supra在动力性能上与Z4有所区别,尤其是在直线加速环节,Supra展现出更为迅猛的性能。
对于外界的质疑,尤其是“换壳宝马”的说法,丰田在设计之初就采取了差异化策略。两家公司在研发过程中,对各自的车型进行了独立研发,以确保外观和特点的独特性。这不仅仅是为了避免外观雷同,更是为了展现各自品牌的独特风格和优势。
新款Supra的量产车型延续了概念车的流畅线条和大气的进气格栅设计,给人留下深刻印象。与宝马Z4相比,它呈现的是完全不同的设计风格,无论是动态性能还是设计语言,每款车型都有其独特的魅力和价值。
新款的Supra车型确实采用了前置后驱的驱动布局,这一选择与它与宝马汽车的合作密切相关。这款车型并非由丰田独立研发,而是基于宝马的CLAR平台构建,其核心组件包括引擎、变速器和悬挂系统,这些都是宝马的杰作。其中,Supra搭载了宝马经典的B
新款Supra的驾驶魅力令人瞩目,它巧妙地结合了前沿技术和传统设计。这款卓越的跑车采用前置后驱布局,将驾驶乐趣发挥到极致。它的诞生并非独立之作,而是源于丰田与宝马的深度合作,基于宝马CLAR平台构建,搭载了宝马的标志性三大件:动力强劲的3.
强化了动力性能的新款Supra与宝马Z4共享了制造平台。同样搭载3.0L直六涡轮增压发动机,其285kw的最大功率和500牛米的澎湃扭矩,匹配8挡自动变速器,展现出卓越的动力性能。 尽管基于同一平台,但Supra的发动机并非简单移植,而是由