2019年国六A与B标准有何不同？

汽车排放标准升级：国六A与国六B的差异解析

在汽车排放标准的演变中，国六A和国六B犹如两个里程碑，它们分别代表了从国五到国六过渡期的缓冲标准和真正的环保标准。国六A，作为过渡期的产物，尽管有一定的要求，但其排放限制相对宽松，比如一氧化碳排放限制为每公里700毫克，非甲烷烃排放为68毫克，氮氧化物为60毫克，PM细颗粒物为4.5毫克。

而国六B则更为严格，它将排放标准进一步提升。汽油车的一氧化碳限值降低到每公里500毫克，非甲烷烃降至35毫克，氮氧化物和PM细颗粒物分别降至3毫克和3毫克。这种严格的规范，旨在推动汽车制造商采取更先进的技术，以生产出更加环保的汽车产品。

国家出台的这些严格的排放标准，不仅是对环保责任的体现，更是对全球环境问题的积极回应。随着全球环境问题的日益严峻，各国都在不断提高标准，以期通过技术进步来减轻汽车尾气对环境的影响。各大汽车厂商积极响应，不断研发新技术以满足这些高标准，以实现绿色出行的愿景。

总的来说，国六B的出台，标志着汽车排放标准的新篇章，对于促进可持续发展和环境保护具有重要意义。汽车制造商和消费者都需适应这一转变，共同为创造更清洁、更绿色的未来而努力。