寻找六速自动变速器的魅力车型?无疑,6AT变速箱以其成熟稳定的技术在汽车世界中占据着重要地位。
与双离合和CVT相比,AT凭借液力传动在起步时的平顺性和较低的磨损,以及齿轮结构带来的高效稳定,成为许多车主的首选。特别是爱信的6AT,曾风靡一时,尽管现在风光不再,但其可靠的质量和出色的性能依旧受到认可。不少汽车制造商也纷纷采用这款经典之作。
在日系阵营中,马自达是坚持使用6AT的代表,其自家生产的聪明6AT被誉为换挡迅速且锁止范围大。丰田中型车早期如凯美瑞2.5L、汉兰达2.0T等车型曾选用6AT,如今某些车型则升级为8AT。本田在高端讴歌系列中,已经采用10AT的先进技术。
大众无论在低端还是高端车型,都广泛采用AT,如自然吸气车型采用爱信6AT,高端车型如奥迪A8L则配以采埃孚8AT。奔驰在高端产品线通常使用自主研发的9AT,低端车型则采用7速湿式双离合。
宝马则一如既往地在中高端产品中选用AT,如X3和3系搭载采埃孚8AT,1系则采用麦格纳7DCT300双离合。美系车,如福特、别克、林肯和凯迪拉克,也普遍采用AT,从6AT到10AT不等,技术上各有特色。
韩系和国产车型也各有其AT的选择,如起亚、现代等韩系品牌,以及吉利、长安等国产车厂,部分车型采用6AT,高端产品则选用爱信8AT和采埃孚8AT等。
尽管AT技术门槛高,国际巨头们也在探索双离合技术,而国内的山东盛瑞在自主设计方面有所尝试,但市场反响并不尽如人意。总的来说,6AT作为经典,其技术魅力和广泛应用依然无可替代。