报废年限规定适用于柴油小型车吗?

驶向岁月的终点柴油小车是否也有自己的报废期限：

答案是有的但规则有所变化：

• 自用篇：柴油车的天长地久并非铁板一块。自2013年5月1日起，环保法规开始发挥作用，柴油车在行驶60万公里后，若环保标准未达标，将面临强制报废的命运。这个里程并非硬性规定，但国家政策引导着它们走向尽头。
• 新规定登场：老旧车淘汰制度有了新调整，私家车的报废年限不再严格限制，但60万公里的里程限制依然存在，引导它们逐渐退场。小型非营运轿车和轮式专用机械车则没有使用年限的硬性上限。
• 年检时光荏苒：从车辆注册登记那一刻起，私家车的命运开始与年检紧密相连。从第15年起，每两年进行一次年检，20年以上的车从第21年起，年检频率增加到每年四次。随着车辆年龄的增长，年检对车辆性能的要求也愈发严格。

以上是柴油小车报废年限的概要，它们的生命周期既受法规约束，又与日常使用情况密切相关。而当里程累积，年岁渐长，每一步都可能成为它们走向报废的转折点。