国五柴油车还能用多久？

环保政策下的柴油车未来：国五还能支持多久？

随着全球环境保护意识的提升，各国政府对汽车排放标准日益严苛。中国早在2019年就已经开始执行国六排放标准，旨在推动汽车行业向更环保的方向发展。2019年的国六a标准作为过渡阶段的标准，其排放要求相对宽松。然而，随着环保要求的不断升级，预计在2023年将实施更为严格的国六b标准。

国六排放标准的具体要求：

• 国六a标准要求汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克，非甲烷烃排放限制为68毫克，氮氧化物排放为60毫克，pm细颗粒物排放为4.5毫克。
• 而国六b标准更为严格，一氧化碳排放降低至500毫克，非甲烷烃排放降至35毫克，氮氧化物排放控制在35毫克，pm细颗粒物排放减至3毫克。

面对这样的变化，对于已经采用国五标准的柴油车来说，它们的排放标准可能会受到限制，因此使用寿命可能会受到一定程度的影响。然而，具体能支撑多久则取决于各地区实施新标准的时间点，以及车企的应对策略和技术进步。

尽管如此，环保政策的推动无疑为汽车行业指明了未来方向，无论是国五柴油车还是其他车型，都需要适应并提升自身的环保性能，以符合不断升级的排放标准要求。