齿轮泵困油现象的解释？

齿轮泵的精细运行机制中，一项关键因素是齿轮啮合的重合度。当这个数值超过1时，一个微妙的现象——困油现象便悄然而至。

当两对齿轮同时咬合，它们共同形成一个封闭的油液空间，这就是困油的源头。这个封闭区域在齿轮转动的过程中，其容积并非恒定，而是呈现出一个收缩再扩张的过程。当容积减小时，被困的油液如同被压缩的弹簧，压力骤然上升，甚至从齿轮的缝隙中喷涌而出，加剧了热量产生并增加机件的负荷。

然而，当容积增大时，又会产生一个微妙的真空区域，这导致油液中的气体分离，形成气泡，也就是我们常说的气穴现象。这些气泡的形成与消失，伴随着强烈的振动和噪声，无疑对泵的性能产生了显著影响，这就是困扰齿轮泵工程师们的一大难题——困油现象。

了解并解决这一问题，对于提升齿轮泵的工作效率与稳定性至关重要，它直接影响到车辆的性能表现和驾驶体验。因此，深入研究和优化齿轮泵的设计，以克服困油现象，是现代汽车工业中不可忽视的技术挑战之一。