油门狂奔和缓速驾驶，哪个更耗油？

从车辆的运行机制来看，显然，保持匀速行驶才是节省油料的明智选择。

电喷发动机的燃油控制机制是关键。发动机工作时，为了保证燃烧效率和最低油耗，通常会维持空燃比在14.7:1的理想状态。通过发动机的闭环控制，空气流量传感器和进气压力传感器监测进气，ECU据此精确喷油，确保混合气燃烧效率最佳。然而，急加速时，发动机可能采用开环控制，这可能导致空燃比偏离，增加积碳并增加油耗。

发动机设计了最佳燃效转速区间，通常在1500-2500转之间。超速急加速往往会超出这个区间，导致油耗上升。相反，当汽车在经济时速下匀速行驶，发动机处于闭环控制，能在最佳转速范围内工作，燃烧效率和输出功率达到最优，从而显著降低油耗。

因此，选择匀速行驶，避免频繁急加速，才是实现最节能驾驶的策略。这样的驾驶方式不仅能节省燃油，还能保护发动机，延长其使用寿命。