汽车的扭力梁与多连杆有什么不同？

汽车的扭力梁与多连杆悬架有什么不同？

扭力梁悬架和多连杆悬架是汽车悬架系统中常见的两种类型。它们的区别在于结构和性能上的差异。

扭力梁悬架的特点是使用车身两侧的拖臂（牛腿）和梁作为横向定位的连杆。由于其结构简单，扭力梁悬架在小型车的后轴中较为常见，能够最大化空间的利用。而多连杆悬架则是由双A臂演变而来，结构类似于双A臂，但更加复杂。多连杆悬架的最大优点是能够独立操作，大大减少路面影响，提高车辆的稳定性。具有三至五连杆的多连杆悬架可以通过计算机模拟悬架的动态，进行更精细的调整，提高驾驶体验。