若需更换变速箱控制机构的电磁阀,就必须拆卸变速箱。请注意,只有自动变速器配备电磁阀,手动变速器并无此部件。维护自动变速器控制机构时,务必前往专业机构或4S店,并使用原厂配件。
汽车上常见的自动变速箱有三种:AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱。
AT变速箱技术成熟、应用广泛,且结构最为复杂。
AT变速箱内部配置众多行星齿轮,依靠它们实现变速变扭。
AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接。
双离合变速箱基于手动变速箱开发,结构与手动变速箱相似。
相较于手动变速箱,双离合变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
一套离合器控制奇数挡,另一套控制偶数挡。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
CVT变速箱是一种结构简洁的自动变速箱,只有两个锥轮和一个钢链。
CVT变速箱的钢板链能在锥轮上移动,使变速箱实现变速变扭。
通用的9速自动变速器是一款表现卓越的传动系统,尤其在燃油经济性和动力传输方面,有着出色的表现。 首先,该变速器拥有高效的燃油经济性,在市区和高速行驶等不同驾驶条件下都能实现较好的燃油效率,为车主节省了不少油耗成本。 其次,它具备强劲的动力传
奇骏2.5四驱车型的变速箱在耐用性和可靠性方面表现出色。这款车搭载了cvt无级变速箱,具有简洁的设计,能够大幅提升换挡平顺性,并且有效提升燃油使用效率。 奇骏还提供了自动变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)的选项,特别是其CVT变速箱,能够
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