据最新消息,凯迪拉克CT4预计于2020年4月上市。CT4的外观设计承袭了概念车ESCALA的设计元素,既展现了凯迪拉克CT5的霸气,又呈现出CT4的灵活。其黑色中网与前卫的设计语言,赋予CT4独特的魅力,给竞品带来了不小压力。如同凯迪拉克ATS-L,高端车型LED大灯在CT4上也被作为标准配置。
凯迪拉克CT4的车身尺寸为4760/1815/1421毫米,轴距为2775毫米,是一款未经加长的原汁原味车型。其18英寸的枪灰色轮毂令人满意,但顶级车型仍未配备Brembo刹车卡钳。
尽管凯迪拉克CT的尾翼设计改进不大,但原厂提供的小鸭尾扰流板稍作弥补。此次,CT所有车型均采用了跑车风格的黑色透明尾灯罩。虽然是入门款车型,但凯迪拉克CT的大口径双面排气系统仍然得以保留。
凯迪拉克CT4的内饰设计语言与CT5相似,但也有一些细节调整。中控屏尺寸缩小至8英寸,内置凯迪拉克最新一代CUE系统,支持触摸和语音两种操作模式。然而,凯迪拉克车型常见的电子制动杆在CT4上并未出现,CUE系统的旋钮操作区域也被取消。
当您需要重置凯迪拉克CT4的胎压指示灯时,可以按照以下步骤操作: 首先,请确保轮胎气压处于正常范围内。只有在气压达到正常水平后,才能进行复位操作,否则可能会导致操作无效。接下来,找到方向盘左侧的“菜单”按钮并按下,以进入仪表盘菜单。 通过这
凯迪拉克CT4以其卓越的动力和操控性能让人印象深刻。搭载的高效0T发动机,不仅加速迅猛,油耗表现也极为出色。 CT4的底盘经过精准调校,为驾驶者提供了卓越的操控体验。虽然刹车踏板可能需要一些适应,但总体而言,CT4的性价比极高。 在变速箱方
各位车友们,今天我给大家聊聊这款有点意思的车型-凯迪拉克CT4。 这车最近可是闹出了不小的动静,价格从24万狂跌到17万,简直是跌冒烟了!传承了凯迪拉克家族的经典设计语言,前脸那个盾形格栅配上网格式中网,再加上独特的LED大灯组和纵向日间行