2017款汉兰达以其全新的设计语言震撼登场,最显著的改变在于前脸部分。
倒梯形的进气格栅面积扩展,搭配锋利的LED大灯,塑造出更为刚劲有力的肌肉线条,与之前版本相比,无疑增添了几分运动感与现代感。而目前在售的汉兰达则是2018款,它在原有豪华版的基础上进行升级,增添了更为夸张的包围套件和运动风格的黑化装饰,新增了欧泊银和虎睛棕两种醒目的车身颜色,以及全系标准的TPMS胎压监测系统。
相比之下,骑士版车型虽然保留了梯形进气格栅的家族特色,但其黑化饰条的运用赋予了前脸更为强烈的战斗气息。大灯组、下包围、轮毂和行李架等细节部位均融入了黑化元素,形成一道霸道的视觉冲击。而且,骑士版车型的亮点还不止于此,大灯内部的金色装饰增添了豪华感,让人一眼难忘。
至于车身侧面,骑士版车型保持了与现售车型相同的经典设计,车顶行李架则为日常使用提供了便利。总体来看,无论是17款还是骑士版,汉兰达都在前脸设计上展现了不凡的革新,展现出其不断追求卓越的特质。
汉兰达属于适时四驱系统。这种四驱系统的特点是在需要的时候才会启动四轮驱动模式,而在其他情况下则保持两轮驱动,从而提高燃油经济性和驾驶灵活性。以2020款汉兰达为例,其车身尺寸分别为长4890mm、宽1925mm、高1715mm,轴距为279
在选择探险者、XT6轻混、途昂、汉兰达时,需要综合考虑安全、省心和安静等多方面因素。如果不挑颜值的话,福特探险者无疑是这几款车型中豪车血统最纯正的一款。它采用了与飞行家相同的CD6纵置后驱平台,白车身和底盘用料水平都比前置平台的车型更为厚道
如今,合资车型纷纷采取降价策略以维持销量。以前需要二十七八万元的大众途昂,现在只需25万多元,即可购买到搭载220马力的车型,这确实让大众途昂在25万元的预算下显得非常吸引人。然而,也有人认为,丰田汉兰达同样在这个价位区间内,25万元购买大