急停按钮应连接常开还是常闭状态？

在构建汽车安全防护系统中，急停按钮的正确接线至关重要。一般而言，为了确保紧急情况下能迅速实现停车，急停按钮通常采用常闭触点设计。

当急停按钮未按下时，常闭触点保持闭合状态，一旦紧急情况触发，按钮被按下，触点断开，机器立即停止运行，防止潜在危险。然而，如果选择常开触点，未按下时电路不通，只有在按下并保持按下状态时才会执行急停功能，这可能导致关键时刻的延迟。

考虑到实际应用中的可靠性，急停按钮的线路应当具备故障自检能力。如果采用常开触点，线路故障可能不易被发现，而在紧急情况下无法及时触发停车，增加了安全隐患。

相比之下，常闭触点即使线路出现问题，也只是导致机器停止运行，降低了潜在损失。因此，为了确保系统的安全性和响应速度，急停按钮在设计时应优先选择常闭触点。