低速四驱和高速四驱是越野车辆中常见的两种四驱系统,它们在不同的路况下有着不同的适用性。4L为低速四驱,其分动箱内齿比较大,能够将扭矩放大,使得车辆在恶劣路况下的爬坡能力更强。但是,速度会减慢,动力增加。适合在非常恶劣的路况下使用。而4H为高速四驱,分动箱内齿比较小,能够以相对较高的速度行驶,但是动力上不能保证,适合一般轻度的越野路况。
分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统。驾驶者可以根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通来实现两驱或四驱的目的。这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。一般来说,分时四驱系统有2H、4H、4L三个档位(通过分动箱来切换),也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。两驱模式适合在市区道路或是铺装路面上行驶,高速四驱适合走砂石路面,而低速四驱则适合在越野爬坡等脱困环境下使用。有传统的挡把切换,也有按钮或者旋钮切换形式。
正确地将普拉多挂入低速四驱是每位车主必须掌握的关键技能,以确保车辆在复杂路况下发挥最佳性能。首先,要将车辆停稳,并将变速箱挂入N档(空挡),同时踩住刹车踏板。接下来,通过右侧的小变速杆从H档(高速四驱)挂入L档(低速四驱)。此时,车辆的扭矩
普拉多正确挂入低速四驱,需先将车辆静止,将变速器挂入空挡,踩住刹车。找到车内中控台附近的四驱控制旋钮或拉杆,旋转或推至低速四驱位置。在越野时,挂入低速四驱可放大扭矩,增强爬坡与通过性。 操作时,必须确保车辆已经停稳,挡位正确。操作四驱控制旋
合理使用低速四驱模式,需在车辆处于停车状态挂空挡时进行切换,适用于非铺装路面等复杂地形。避免在行驶过程中大幅度转弯和高速行驶,以确保行车安全并延长车辆使用寿命。停车挂空挡切换低速四驱模式,能有效防止传动系统损坏,确保车辆平稳进入模式。非铺装