SN的特殊之处在于其对高温清净性的强化。例如,在TEOST MHT高温沉积物测试中,SN的指标要求严格,限制沉积物的形成,其上限仅为35毫克。在3G发动机实验中,SN机油的平均活塞沉积物评分必须达到4分以上,这是其在涡轮增压发动机中表现出色的关键因素。
SN的优越性能还体现在对发动机油泥的控制。在VG发动机实验中,SN对油泥的评分要求极高,包括发动机整体的平均油泥评分和摇臂盖油泥评分,都需达到8分以上。此外,为了保护发动机,SN对油环堵塞率的规定也极为严格,限制其在15%以下,以确保发动机内部清洁。
相比之下,SL等级虽然也是质量上乘,但它的标准在磷含量上更为宽松,不高于0.1%。然而,磷和硫的过量含量会增加机油蒸汽对排气系统的腐蚀风险,这一点与含铅汽油对三元催化器的影响相似。因此,从整体质量比较来看,SN的质量等级显然优于SL。
总之,当选择机油时,了解这些等级的差异以及它们针对不同工作环境的性能优化,有助于您做出更为明智的选择。记得根据您的汽车需求和发动机类型,挑选最适合的机油级别。
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