在汽车市场上,一款重量超过3.46吨的新能源车型——仰望U8,凭借其超过200公里的纯电续航,本应享受国家对于纯电动车的优惠政策。然而,即便如此,其官方指导价高达109.8万的高昂价格导致其购置税高达9.7万元,甚至超过了比亚迪秦plus dmi冠军款的全款价格。这背后的原因在于,尽管其续航满足标准,但其重量超标,按照国家规定,仍需全额缴纳购置税,这一税额对于大部分消费者来说或许不菲,但对于仰望U8的目标用户——中国顶级富豪群体来说,这不过是小意思,他们更看重的是绿牌带来的便利和独特的身份象征。
值得注意的是,尽管仰望U8的官方指导价未超过130万元,从而避免了10%的豪车税,但其定价策略却被认为过于保守。尽管如此,高昂的定价使得仰望U8在8月底的首批交付中面临着产能的严峻挑战,订单量激增,不少消费者需要等待至明年才能拿到新车。同时,海外订单的大量涌入,也让出口成为了公司的一大压力点。
仰望U8的交付难题,不禁让人联想到十年前汉兰达的热销,但与那时不同的是,仰望U8坚持不许经销商私自加价,这体现了品牌的诚信和对消费者的尊重,展现出了一家真正意义上的良心车企应有的责任和担当。
总的来说,尽管购置税对于仰望U8部分消费者来说是一个不小的负担,但考虑到其豪华定位和品牌影响力,这似乎并未成为阻挡其成功的重要因素。然而,面对产能和市场需求的挑战,仰望U8还有很长的路要走。
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