长城自研变速箱成果如何？

在汽车技术领域，自主发展始终是关键。长城汽车作为国产汽车的领军者，其自主研发的变速箱正在逐步崭露头角，成为提升车辆性能和竞争力的重要力量。

国产汽车的变速箱发展正面临着从依赖进口到自主研发的转变。过去，国产车型往往以采用进口或合资变速箱为主，但如今，长城等品牌凭借技术革新，展现出自主研发的实力。这些自主研发的变速箱不仅在性能上与国际品牌相媲美，还具备鲜明的国产品牌特色和优势。

以长城汽车的七速双离合变速箱为例，这款创新之作是长城自主研发的第三代湿式双离合，广泛应用于哈弗和WEY等车型。它采用了先进的三腔独立冷却润滑系统，有效控制油温和油耗，提升传动效率和可靠性。智能换挡功能可根据驾驶需求和路况调整，提供平顺且高效的驾驶体验。NVH性能更是达到了行业领先水平，低至30分贝的换挡噪音，彰显了长城在细节上的匠心独运。

紧随其后的是奇瑞DF727湿式双离合，由青山工业打造，拥有44项独立知识产权。这款变速箱采用轻量化设计，结构紧凑，同时集成电子控制系统和传感器，实现智能控制，提高性能和效率。

同样值得提及的是上汽集团的DM21湿式双离合，作为自主研发成果，它采用了高强度铝合金材料和轻量化设计，通过电子控制和冷却系统优化，提供出色的动力和燃油经济性。

这些自主研发的变速箱不仅代表了国产汽车技术的提升，也为消费者提供了更多选择，展示了中国汽车工业的崛起与自信。它们不仅满足了汽车性能的需求，更提升了驾驶者的生活品质，是国产汽车发展的骄傲与见证。