strong>机建燃油费,即机场建设和燃油附加费的总称,旨在为机场建设提供资金和应对燃油成本变动而设立。2019年,许多航空公司暂停了这项费用的收取,但2022年2月起,随着成品油价格的上涨,航空公司重新开始征收以应对成本压力。燃油费的收取和减免将根据油价波动进行调整。当油价降低时,费用可能会取消,但油价上涨时则会恢复收取。
征收方式经历了多次改革。自2004年9月1日起,旅客购票时将机场建设费纳入总价。原以为2007年可能取消的费用,实际上延续到了2010年。财政部和中国民用航空总局在通知中规定,从2004年8月1日起,所有航班的机票都需包含这项费用。
征收范围覆盖所有从中国境内机场出发的旅客,包括持免票、折扣票和商业包机的乘客。然而,对于持有外交护照的国际航班出境旅客以及12岁以下儿童,不在此范围内。
了解机建燃油费的详细规定,对于旅行者来说至关重要,这关系到购票时的实际成本和费用变动。请注意,燃油费的收取政策可能会因市场条件而调整。
机建燃油费包括机场建设费与燃油附加费,其中机场建设费从2004年9月1日起并入机票,旅客在购买机票时一并缴纳。而燃油附加费则根据航段为单位进行定额计收,与票价一同收取。 从1992年3月开始,国内旅客需要缴纳15元的机场建设费,到了1995
不包含机建燃油费是指在某些费用或套餐中,未包括机场建设费和燃油附加费。 机场建设费和燃油附加费是航空公司为乘客提供航班服务时所收取的费用的一部分。这两项费用通常与机票价格合并计算,因此购买机票时显示的总价已经包含了这两项费用。在某些情况下,
机场建设费和燃油附加费的费用因航空公司和航线而异,具体金额需要查询购票时的实际价格。这两项费用在机票总价格中占有一定比例,具体数额可以在购买机票时查看。 例如,中国国航的国内航班,燃油附加费为80元,机场建设费为50元;国际航班则燃油附加费