奇瑞首台发动机下线的具体时间是什么时候？

奇瑞发动机发展里程碑

在1998年11月26日，奇瑞汽车展现了决心，毅然决定自主研发发动机，这一决定标志着一个全新征程的起点。经过无数个"大干50天"的辛勤努力和技术创新，奇瑞终于在1999年5月18日迎来了突破，第一台自主研发的发动机成功下线并取得成功点火，这无疑是企业自强不息精神的象征。

从那时起，奇瑞确立了自主研发的基石，并逐步发展为全球超过900万台汽车的动力源泉。奇瑞的发动机技术从第一代发展到第三代，不断刷新纪录，其中9款发动机荣膺"中国芯"十佳称号，证明了其在全球市场上的实力。不仅如此，奇瑞还迈入新能源领域，早期的奇瑞小蚂蚁凭借其卓越品质和时尚设计赢得了市场和消费者的青睐，成为精品纯电小车的领导者。

在2016年和2019年，奇瑞进一步拓展了动力总成领域，推出了一系列混合动力和燃料电池汽车，如艾瑞泽PHEV、氢燃料电池汽车，以及创新的全功能混动构型DHT，展示了其在技术上的领先地位。奇瑞的工程师们坚信，混动汽车的开发依赖于强大的发动机支持，而他们丰富的研发经验和技术积累为此提供了坚实的基础。

进入"十三五"时期，奇瑞更是承担了两项国家重点研发项目，其中DHE混合动力发动机开发项目已通过验收，为下一代产品提供了关键技术支撑。此外，奇瑞还主导了新型高性价比乘用车混合动力开发与整车集成项目，成果之一的3DHT125混动变速箱已投入市场，展示出其在新能源领域的实力和承诺。

未来，奇瑞的动总开发体系将包括第四代和第五代高效发动机，以及混动和纯电专用变速箱。公司计划采用分步策略，逐步实现电驱动产品的自主开发，展现出对中国汽车工业的坚定信心和对技术创新的持续追求。