AGM,全称Absorbent Glass Mat,是一种独特的电池技术,其设计的核心在于采用玻璃纤维网状结构,为电池提供卓越的性能和可靠性。
它采用纯硫酸水溶液作为电解液,其密度保持在1.29-1.30 g/cm³之间,电解液大部分储存在纤维网中,仅留10%的孔隙供气体交换,实现了贫液式设计,确保了电池内部的高效工作。
AGM电池的极板设计紧凑,旨在最大程度地与电解液接触,确保电能的高效转化。由于其独特的构造,AGM电池的极板厚度比传统电池更厚,尽管这降低了活性物质的利用率,但其放电容量相对于开口式电池仍然低10%左右。与胶体密封电池相比,AGM的放电能力可能稍显逊色,但在实际应用中依然表现出色。
尽管AGM电池的价格相对较高,但其优势不容忽视。它具有显著的循环充电能力,是铅钙电池的3倍,从而显著延长了电池的使用寿命。AGM电池在电容量稳定性、低温性能和减少事故风险方面表现出色,减少了对环境的负面影响。此外,维护便捷,可以有效防止深度放电,进一步保证了电池的持久性和可靠性。
综上所述,AGM电池凭借其独特的设计和优越性能,成为追求高效率、长寿命和环保的汽车爱好者和专业人士的首选。虽然价格稍高,但其带来的诸多优点使得AGM电池在市场竞争中占有一席之地。
奔驰GLC200配备的蓄电池型号为12V1.2AH,这是一款将化学能转化为电能的装置,用于提供车辆所需电力。奔驰GLC200作为一款中型SUV,车身尺寸为长度4661mm、宽度1898mm、高度1664mm,轴距为2873mm。电瓶通常由铅
更换汽车电池的费用因多种因素而有所不同,大致从几百元到几十万元都有可能。普通小型车更换电池通常在300到800元,中型车价格多处于800到2000元区间,而大型豪华车或SUV可能超过2000元。纯电动汽车电池更换成本更高,部分车型可达数万元
确实,奔驰GLE配备了两个电池。其中,主电池,也被称为启动电池,其主要功能是为汽车提供必要的电力,从而驱动发动机等核心部件。另一块电池则被称为辅助电池或备用电池,它的作用是为车内诸如照明、空调以及娱乐系统等辅助电子设备提供电能。 主电池在车