为何新购cb650r考虑转手出售？

当车主们刚刚入手CB650R不久，却发现需要考虑将其转手。这里，我们探讨了几个主要因素促使这种决定的出现：

尽管CB650R搭载了41mm Showa SFF倒立式前叉，但它在山路驾驶时的支撑性被部分车主认为不够理想。24%的车主反馈，对于追求热血驾驶体验的他们来说，前悬吊的性能有待提升。

CB650R的引进受限于环保法规，部分车主感到不满的是其动力被有意削弱。台湾总代理虽然提供更换全马力版本电脑的服务，但这样的妥协让车主们无法完全释放车辆的潜力，令人扼腕。

车主们普遍反映CB650R的煞车系统在紧急情况下表现平平，约12%的车主认为制动力仅够日常使用，特别是后煞车方面。不过，通过升级煞车配件，车主们有机会改善这一状况。

对于12%的车主而言，原厂轮胎倾向于休旅舒适，这在一定程度上影响了车辆的操控性。换上性能更强的轮胎，车主可以明显提升CB650R的操控性能，特别是对于那些追求极限驾驶乐趣的人来说。

综上所述，CB650R虽然有其独特之处，但车主们在体验中发现的这些问题促使他们考虑更换。对于那些希望获得更佳驾驶体验和性能的车主来说，这些因素是需要考虑的重要因素。