EQE滞销原因探究

奔驰EQE，这位出身于豪华车世家的纯电新贵，自8月上市以来，销量表现似乎并未展现出与其豪华定位相符的热度。不禁让人揣测，尽管它是奔驰首款国产EVA平台的产物，与那些"油改电"车型有所区分，且依托燃油版E级的口碑光环，但为何市场反应如此冷淡？

外观设计方面，设计风格的接受度因人而异。有人欣赏它的设计，而有人则表示不满。我个人认为，如果EQE能去除前脸黑色贯穿饰条，改为与车身同色的饰板，并点缀以发光的三叉星辉，或许会呈现截然不同的魅力。然而，圆润的设计风格与燃油车的犀利线条形成对比，这种不协调的结合让部分消费者感到不适。

内饰空间是另一大亮点。奔驰EQE沿袭了奔驰的高水准，配备了第二代MBUX系统，与智己L7和蔚来ET7相比，不仅工艺精致，还提供两种内饰风格供选择。然而，尽管轴距达到3120mm，后排空间的优化并未达到期望，头部空间和靠背角度的舒适性还有提升空间，或许平台技术限制了空间布局的优化。

动力与续航方面，单电机配置与3.0T动力相近，满足商务用户的需求。而96.1kWh电池带来的717-752公里续航，是其亮点之一。在驾驶体验上，动力响应迅速，但悬架调校偏硬，尽管保持了奔驰的优良静谧性，但对于舒适性有所牺牲。

总结，奔驰EQE在产品力上无明显短板，动力、续航、豪华内饰和轴距优势明显。然而，销量的冷淡似乎反映出，消费者对它的外观设计有所保留，同时在某些特定价位段，奔驰EQE未能提供超越竞品如蔚来ET7的差异化价值。尽管含金钥匙出生，但起跑线上的竞争，往往决定了最终的胜负。