哈弗H9四驱系统详解全面解析

哈弗H9四驱系统详解：强大越野性能与智能辅助

哈弗H9的四驱系统犹如一辆豪华越野车的全地形掌控者，它集成了一套全面且智能的越野解决方案。这款车型装备了沙地、雪地、泥地、AUTO、SPORT、4L六种地形模式，为驾驶者提供了适应各种路况的灵活性。在关键的4L低速四驱模式下，扭矩可被放大到2.48倍，为越野挑战提供了强大的动力支持。

核心部件是中央TOD分动箱，搭配前/后桥的伊顿电控差速锁，通过车内一键操作，驾驶员可以实现前后桥的完全锁合，确保动力均匀传递至有抓地力的车轮，增强车辆在极限越野条件下的脱困能力。此外，2020款哈弗H9引入了CCO低速越野巡航系统，驾驶员无需操控油门或制动，只需设定车速，系统就能自动保持稳定行驶，极大地减轻了驾驶员在复杂路况下的压力。

“坦克转弯模式”是H9的另一个亮点，它通过EPB系统对内侧后轮进行制动力控制，减少轮胎磨损，确保车辆在极限转弯时的稳定性和安全性。不过，物理按键的存在对于越野中的应急操作显得更为重要，尽管车内多媒体显示屏提供了操作选项，但可靠的物理按键始终不可或缺。

哈弗H9的四驱系统并非单纯依赖于传统的机械结构，而是结合了电子辅助的适时四驱系统。中央多片离合器式限滑差速器与四轮电子限滑辅助共同作用，确保在各种路况下都能灵活应对。与H5和H8相比，H9的强化体现在后轴轮间多片离合器式限滑差速器的加入，使其在结构上更加先进，具备更强的越野性能和可靠性。

非承载式车身结构赋予了H9天生的越野优势，其适时四驱系统搭配多片离合器中央差速器和扭矩放大挡，以及后桥限滑差速器，构成了一个独特的四驱组合，使得H9在同类车型中独树一帜，展现出出色的越野能力。