讴歌是否会退出中国市场？

震惊！讴歌缘何挥别中国市场？

1月9日，广汽讴歌的官方网站突然陷入困境，显示504错误状态，这一迹象无疑揭示了其在中国市场的命运走向。早在去年4月，广汽本田已发布公告，宣布从2023年起，将不再生产和销售讴歌品牌的现有车型，这一决定标志着讴歌正式退出了它曾满怀希望的中国市场。

作为本田的高端品牌，讴歌1986年在美国诞生，曾是美国进口豪华车市场的佼佼者。然而，当它试图在2006年引入RL和TL进入中国市场时，销量却未能达到预期。尽管后续推出了MDX、RDX等车型，销量的低迷却始终未能改变。2016年，广汽本田采取了行动，成立了全资子公司和讴歌品牌事业部，尝试生产国产车型CDX、RDX和TLX-L，短暂地提振了销量，但在2018年以后，讴歌的销量开始下滑，最终在2021年仅剩下6554辆。

面对日系豪华品牌的竞争，如凯迪拉克、林肯等深耕多年的二线豪华品牌，讴歌的品牌和产品力显得稍显不足。进入电气化时代，新势力品牌如蔚来、理想等以迅猛之势冲击市场份额，讴歌的市场份额也随之减小。为了顺应市场变化，广汽本田选择止损，将资源投入电动化，决定从2023年起停止生产讴歌现有车型，这无疑预示着讴歌将不再是新能源豪华细分市场上的最后一个退出者。

豪华品牌市场的洗牌，讴歌的退场是新旧势力更迭的一个缩影。面对竞争激烈的市场和消费者需求的转变，讴歌的退出无疑反映了豪华品牌在全球范围内的转型和调整。随着新能源汽车的崛起，传统豪华品牌的未来将如何演变，我们拭目以待。