沪嘉高速为何不设置通行费？
2024-10-20 19:57 发布
沪嘉高速作为我国高速公路历史上的重要里程碑，它的收费政策与广佛高速的免费情况形成了鲜明对比。为何沪嘉高速早在2012年就已经停止收费，背后的原因并非仅仅因为到期，而是它在建设初期就被调整为快速路的性质。相较于一般的经营性公路，其收费期限较短，自然在到期后不再收费。
停止收费的时刻，对车主们来说无疑是一大福音，尤其是对于小型车车主，全程可节省约10元的通行费用，这直接降低了出行成本。而广佛高速停止收费的背后，除了经济考量，还伴随着广东广佛高速一年收入的减少，大约4个亿。这条高速在我国经济发展中扮演着关键角色，由于珠三角地区商业贸易频繁，使得广佛高速经常处于拥挤状态，甚至有“最大停车场”之称。
1986年开始建设，广佛高速经历了多次扩建，以满足日益增长的交通需求。2007年扩建成双向八车道后，车流量逐年攀升，每年收入稳定在4亿左右，停止收费后意味着收入锐减。尽管如此，作为广东核心高速公路，其收入占比超过25%，表明其在高速公路体系中举足轻重。尽管面临着收入减少的挑战，但广佛高速的运营将继续由广佛高速公路有限公司负责，未来养护和还贷计划已明确，确保其持续运营。
展望未来，随着越来越多的高速公路收费到期，将会有更多机会为车主节省出行成本，而关于广佛高速的疑问也无需过多担忧，它将按照既定计划前行。总的来说，沪嘉高速和广佛高速的收费政策演变，不仅反映了公路建设与运营的经济考量，也预示着我国高速公路体系的调整与进步。