特斯拉电池寿命,官方数据是四十五万至六十万公里。实际上,电动汽车的电池并没有那么脆弱,国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%。也就是说在厂商规定的质保期限内,车主是无需担心电动车的电池寿命的。
目前,电动车电池主要有镍氢电池(主要用于丰田的非插电混合动力汽车)、铅酸电池(寿命三年以内)和锂电池(包括磷酸铁锂电池与三元锂电池)三种。其中,纯电动汽车多使用锂电池,例如比亚迪和特斯拉。
比亚迪使用的是磷酸铁锂电池,其使用寿命长,安全性好,充放电倍率高。但是电池的能量密度相对较低,也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元,这就增加了汽车的重量和成本。
特斯拉则使用的是三元锂电池,其一致性好,生产技术更加成熟,而且能量密度高,同样数量的电池单元储存的电量更多。
在电池寿命方面,磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上。如果每天循环一次的话也可以用到5-6年。而这里的循环一次是指电池充满电,然后释放完全,才算是一次循环。
特斯拉Model 3的电池使用寿命官方数据是四十五万至六十万公里,大概能用二十年左右。然而,实际使用中,电动汽车的电池寿命通常不会这么短暂。国内政策规定,电动汽车制造商必须对电池提供至少8年或15万公里的质保,以确保消费者权益。 特斯拉Mo
特斯拉电池的寿命,官方数据表示在45万至60万公里之间。实际上,纯电动车的充电电池并不像人们想象中那样脆弱。根据国内现行规定,纯电动车的电池质保期为8年或15万多公里。在保修期内,电池损耗不能超过30%,这意味着在厂商规定的质保期内,车主完
特斯拉电池因型号不同,质保期也不同。Model S和Model X这款电池的保修期为8年或20万公里。配备标准或中续航电池的Model 3续航时间为8年或16万公里,保修期内电池容量至少为70%。续航时间长的Model 3为8年或19.2万