为何许多新国标电动车续航只有100公里?这里揭晓3个关键因素

电动车作为现代出行的主流工具，尽管随着技术进步，一些高续航车型出现了，但新国标电动车的续航里程普遍受到了限制。这里，我们深入剖析三个关键因素，解释为什么新国标电动车难以达到100公里以上的续航：

电池容量和限制：

首先，新国标电动车的电池电压固定在48V以内，这意味着想实现长距离行驶，只能依赖电池容量的提升。市面上常见的48V 24AH锂电池，虽然厂商宣传可续航100公里，但实际上，根据计算公式（电池电压×电池容量×时速÷电机功率），48V×24AH×25km/h÷400W = 约72公里，远未达到100公里。想要跑100公里，电池容量至少需要达到35AH以上，以此计算得出的续航更接近105公里。

重量限制与成本：

其次，新国标车的重量限制非常严格，整车（含电池）不得超过55公斤。为了满足这一标准，电池的选择尤为重要。然而，大容量的锂电池不仅重量较大，成本也远超铅酸电池，这使得很多新国标电动车难以搭载大容量的锂电池。例如，雅迪S9MAX虽然能提供100公里以上的续航，但价格较高，对于大多数消费者来说，性价比并不理想。

消费者需求和实用性：

最后，消费者购买新国标电动车的初衷多是出于短途通勤需求，他们并不太追求高续航。因此，即使电池技术允许，高续航的电动车并不符合他们的实际使用场景。对于大部分用户来说，频繁充电反而有助于电池的健康维护，而不必承担高续航带来的额外成本。

总结来说，新国标电动车的续航里程受限于多重因素，包括重量、成本以及消费者的实际需求。希望这个答案能帮助您理解为什么新国标电动车的续航里程普遍较短。如果您购买的新国标电动车续航里程低于预期，不妨根据以上因素考虑是否满足您的实际使用需求。期待听到您的分享和见解。