2023款吉利油电混动SUV价格揭秘

吉利全新帝豪LHi·P2023款已经上市，与老款相比，价格策略有所调整。老款车型中，普通版起售价为12.98-14.58万，出行版和行政版分别售价16.88万。

而新款的起步价则降至10.98万元，相比老款降低了两万元，并提供4000元置换补贴和分期购车的优惠政策，实际起售价可至10.58万，实际购车成本约9.98万。

值得注意的是，新款帝豪LHi·P的定价与比亚迪秦PLUS DM-i的低配款相仿，因此在选择时需要比较它们的配置、动力、续航和油耗。尽管起售价相同，但配置和性能各有特点。

配置对比：

秦PLUS DM-i在安全配置上略胜一筹，配备头部气帘、雪地模式和超声波雷达，但帝豪LHi·P则提供了天窗、主驾驶化妆镜等舒适性配置。帝豪LHi·P的车机屏幕更大，支持HiCAR，并配备全液晶仪表盘和触摸式阅读灯，整体倾向于提升驾驶体验的舒适性。两者配置各有千秋，不过综合来看，两者基本打了个平手。

在旗舰版车型上，帝豪LHi·P指导价为12.28万，比秦PLUS DM-i 120公里续航领先型便宜3000元。配置上，帝豪LHi·P额外提供了辅助驾驶系统、全景影像、4个摄像头（少了超声波雷达）等，显示了更高的价值定位。

动力与续航：

帝豪LHi·P的100公里纯电续航采用3DHT架构的插电混动系统，动力参数强大，百公里加速仅需6.9秒。相比之下，秦PLUS DM-i的纯电续航有55公里和120公里两种选择，而加速性能上，帝豪LHi·P也略胜一筹。

尽管帝豪LHi·P起售价略高于秦PLUS DM-i的短续航版本，但考虑其额外的续航里程和舒适配置，性价比更高。特别是对于家用用户，100公里以上的纯电续航能减少充电频率和满足日常出行需求，使得帝豪LHi·P在10-13万区间内更具竞争力。

油耗分析

尽管秦PLUS DM-i的E-CVT架构主打低油耗，但帝豪LHi·P的3DHT变速器凭借三个前进挡的灵活性，使得在不同速度区间内能实现更低的油耗，理论最低荷电油耗仅为3.8L/100km。秦PLUS DM-i的最低荷电油耗则为4.6L/100km。在高速长途驾驶场景，帝豪LHi·P的性能更优。

总的来说，吉利帝豪LHi·P凭借更丰富的配置、更佳的性能以及更低的油耗，与秦PLUS DM-i形成了竞争态势。若能将指导价调整至10万以内，其市场竞争力将大大提升。